علل روغن سوزی خودرو ها

دلایل روغن سوزی خودرو ها

علل روغن‌سوزی و راه‌های جلوگیری از آن

اگر شما در خیابان پونک قزوین در حال رانندگی باشید و دود آبی را مشاهده کردید، بهترین کار این است که خودرو را کنار خیابان پارک کنید، چون خودرو شما روغن‌سوزی دارد و ادامه مسیر باعث آسیب به موتور شما می‌شود. در این مقاله به دلایل روغن‌سوزی، راه‌های جلوگیری از آن و همچنین نشانه‌های آن در خودرو را برای شما می‌گوییم. همچنین اگر در جاده با این مشکل مواجه شدید، پیشنهاد ما به شما امداد خودرو قزوین است.

روغن‌سوزی چه زمانی رخ می‌دهد؟

روغن‌سوزی زمانی رخ می‌دهد که روغن دیگر نقش روان‌کنندگی نداشته باشد و به داخل سیلندر نفوذ کند و وارد محفظه احتراق شود و همراه با سوخت بسوزد. در نتیجه این عمل، بوی سوختن روغن به مشام می‌رسد و دود آبی از اگزوز خارج می‌شود.

علائم روغن‌سوزی در خودرو

  • از مهم‌ترین علائم روغن‌سوزی، دود آبی اگزوز است که نشان‌دهنده سوختن روغن همراه با سوخت در محفظه احتراق است.
  • اگر سطح روغن موتور به طور دائم کم می‌شود و نشتی ظاهری مشاهده نمی‌شود، می‌تواند نشان‌دهنده روغن‌سوزی در موتور خودرو باشد.
  • یکی دیگر از علائم روغن‌سوزی، شنیده شدن بوی روغن سوخته در اطراف خودرو است.
  • اگر شتاب خودرو شما کم شده، دلیل آن می‌تواند سوختن روغن همراه با سوخت در محفظه احتراق باشد.
  • روغنی شدن شمع‌ها و سیلندرها در موتور نشان‌دهنده روغن‌سوزی در موتور است که باعث جلوگیری از جرقه زدن درست شمع در موتور هم می‌شود.
  • همچنین سوختن روغن همراه سوخت در موتور سبب افزایش دمای موتور و همچنین افزایش مصرف سوخت می‌گردد.

دلایل روغن‌سوزی

  1. خرابی رینگ و پیستون: وظیفه رینگ‌ها این است که بین پیستون‌ها و سیلندر آب‌بندی ایجاد کنند تا روغن وارد محفظه احتراق نشود. اگر این رینگ بشکند یا نشتی داشته باشد، سبب می‌گردد که روغن وارد محفظه احتراق گردد و در نتیجه روغن همراه با سوخت در این محفظه بسوزد.
  2. خرابی لاستیک سوپاپ‌ها: اگر لاستیک سوپاپ خودرو شما خراب شده باشد، در ابتدای استارت زدن دود آبی از اگزوز خارج می‌شود و سپس بعد از آن دود معمولی خارج می‌شود.
  3. خرابی واشر سر سیلندر: اگر واشر سر سیلندر خودرو شما نیم‌سوز شده باشد، آب و روغن در این مسیر با هم ترکیب می‌شوند و ممکن است روغن وارد سیلندرها گردد و بسوزد. از دیگر علائمی که در صورت خرابی واشر سر سیلندر دیده می‌شود، می‌توان اشاره کرد به بالا رفتن دمای موتور و همچنین وجود کف در درب روغن و کم شدن آب رادیاتور بدون هیچ نشتی ظاهری.
  4. خوردگی یا خط افتادن دیواره سیلندر: اگر به دلیل استفاده از روغن بی‌کیفیت و دیر تعویض کردن روغن، دیواره سیلندر خط افتاده باشد یا اینکه دچار خوردگی شود، روغن در درون سیلندرها نفوذ می‌کند و سبب می‌گردد که روغن در محفظه احتراق همراه با سوخت بسوزد. اگر این مشکل برای خودرو شما رخ داد، بهترین کار تراش سیلندر یا تعویض رینگ و لاستیک است.
  5. گرفتگی سیستم تهویه کارتر: سیستم تهویه کارتر وظیفه دارد که روغن را از کارتر خارج و به منیفولد هدایت کند. اگر این سیستم مسدود گردد، فشار روغن داخل موتور افزایش می‌یابد و روغن به داخل سیلندر نفوذ می‌کند.
  6. استفاده از روغن نامناسب: هر موتوری روغن با گرانروی مناسب خود را دارد و اگر برای خودروهای قدیمی که نیاز به روغن موتور با گرانروی بالا دارند از روغن موتور با گرانروی پایین استفاده کنیم، سبب می‌گردد که روغن به درون محفظه احتراق نفوذ کند و روغن بسوزد.

تأثیرات آب‌و‌هوایی قزوین بر روغن‌سوزی

به دلیل آنکه در قزوین دما در زمستان‌ها بسیار سرد می‌شود، سبب یخ‌زدگی روغن در این دما می‌گردد و اگر در دمای کم خودرو را گاز دهیم، سبب می‌گردد که به رینگ‌ها فشار وارد شود و این فشار سبب می‌شود که در بعضی از مواقع رینگ بشکند یا خراب شود و سبب نفوذ روغن به داخل محفظه احتراق گردد.
همچنین وجود گرد و غبار در اطراف قزوین سبب می‌گردد که فیلتر هوا به دلیل آلودگی دچار گرفتگی شود و به موتور خودرو فشار وارد کند و سبب روغن‌سوزی گردد.

دایل روغن سوزی

راه‌های جلوگیری از روغن‌سوزی

  • یکی از بهترین راه‌ها برای جلوگیری از روغن‌سوزی در موتور، تعویض کردن روغن موتور هر ۵ هزار تا ۷ هزار کیلومتر است.
  • استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب.
  • تعویض مرتب فیلترها برای جلوگیری از ورود گرد و خاک به داخل موتور خودرو تا از گرفتگی فیلترها جلوگیری شود و به موتور فشار وارد نشود و روغن وارد محفظه احتراق نگردد.
  • اجتناب از گاز دادن در هوای سرد، چون در این زمان روغن‌ها یخ بسته و با گاز دادن به سیلندر خودرو فشار وارد می‌شود و سبب خراش یا آسیب به این قطعه می‌گردد و بعد خودرو دچار روغن‌سوزی می‌گردد.
  • رسیدگی به موتور و سیستم تهویه: با رسیدگی به موتور و سیستم تهویه دیگر به دلیل فرسودگی به آن‌ها فشار وارد نمی‌شود.
  • بازرسی دوره‌ای از واشر سر سیلندر و درزهای موتور می‌تواند از نشت روغن جلوگیری و در نتیجه از روغن‌سوزی جلوگیری نماید.

روش‌های رفع روغن‌سوزی

  • در مرحله اول مهم‌ترین کار، عیب‌یابی دقیق است که با استفاده از دستگاه دیاگ و تست کمپرس سیلندر، میزان نشت روغن مشخص می‌شود.
  • بررسی سیستم تهویه و PVC: اگر سوپاپ آن گرفته باشد یا خراب باشد، تعویض یا تمیز می‌گردد.
  • اگر شمع‌ها روغنی شده باشند، مشکل از رینگ یا سوپاپ است و باید موتور تعمیر گردد.
  • نکته: به عنوان تست نهایی خودرو را روشن می‌کنیم تا ببینیم دود آن چه رنگی است و اگر آبی بود، مشکل از جای دیگر است؛ ولی اگر به رنگ عادی بود، مشکل رفع شده است.

تأثیر روغن‌سوزی بر سایر بخش‌ها

  • آلودگی مبدل‌های کاتالیستی و کاهش عمر آن‌ها.
  • به دلیل احتراق ناقص، مصرف سوخت هم افزایش می‌یابد.
  • به دلیل آنکه در صورت نشت روغن، روی شمع‌ها هم می‌ریزد، باعث کاهش عمر شمع‌ها نیز می‌گردد.
  • به دلیل روغن‌سوزی، میزان آلودگی هم افزایش می‌یابد.
  • همچنین روغن‌سوزی در موتور سبب کاهش عمر موتور نیز می‌گردد.

نتیجه‌گیری

یکی از عواملی که ممکن است رانندگان با آن دست‌و‌پنجه نرم کنند، دود آبی اگزوز است که نشان‌دهنده روغن‌سوزی در موتور است. این روغن‌سوزی می‌تواند زنگ خطری باشد برای خرابی موتور و باید فوراً به یک تعمیرگاه مراجعه کرد. و در صورت دور بودن از تعمیرگاه، تنها کافی است که با تماس با امداد خودرو از تعمیرات در محل استفاده کنید و از خرابی موتور جلوگیری نمایید.

سوالات متداول

آیا ادامه رانندگی با خودرویی که روغن‌سوزی دارد سبب آسیب به خودرو می‌گردد؟

بله، ادامه رانندگی با خودرویی که روغن‌سوزی دارد سبب آسیب به موتور و سوپاپ‌ها و مبدل‌های کاتالیستی می‌گردد.

چرا بعد از تعویض روغن باز هم دود آبی دیده می‌شود؟

چون به احتمال زیاد مشکل از روغن نبوده و مشکل حل نشده و مشکل باید از سیستم احتراق و سیلندرها باشد.

رفع روغن‌سوزی چه مقدار زمان می‌برد؟

با توجه به خرابی بین ۲ تا ۵ ساعت زمان می‌برد و گاهی ممکن است حتی یک روز هم طول بکشد.

آیا امکان رفع روغن‌سوزی در محل هم وجود دارد؟

بله، در بسیاری از موارد امکان رفع روغن‌سوزی در محل هم وجود دارد. و حتی اگر امکان تعمیر در محل هم وجود نداشته باشد، خودرو شما را توسط یدک‌کش به یک تعمیرگاه مطمئن منتقل می‌کنیم.

امداد خودرو قزوین آیا روزهای تعطیل هم خدمت‌رسانی انجام می‌دهد؟

بله، خدمات‌رسانی امداد خودرو قزوین به‌صورت ۲۴ ساعته و در تمامی ۳۶۵ روز سال است و امدادگران ما حتی در روزهای تعطیل هم اقدام به خدمت‌رسانی می‌نمایند

آیا افزودنی‌های ضد روغن‌سوزی هم مفید است؟

بله، این مکمل‌ها با غلیظ‌تر کردن روغن به‌صورت موقتی از روغن‌سوزی جلوگیری می‌کنند، ولی استفاده از این مکمل‌ها راه‌حل دائمی نیست و به‌صورت موقتی از روغن‌سوزی جلوگیری می‌کند.

ریپ زدن خودرو

ریپ زدن خودرو

فرض کنید در جاده قزوین ـ تهران در حال حرکت هستید و متوجه می‌شوید که خودروی شما در حال لرزش است یا به اصطلاح «ریپ می‌زند». در این مواقع، بهترین کار این است که برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر به موتور، خودرو را کنار بزنید و سپس با امداد خودرو قزوین تماس بگیرید. در این مقاله با دلایل ریپ زدن و همچنین راه‌های پیشگیری از آن آشنا می‌شویم.

ریپ زدن خودرو چیست؟

ریپ زدن به اصطلاح به لرزش یا دل زدن موتور خودرو گفته می‌شود و از نظر مکانیکی یعنی خودرو دچار احتراق نامنظم شده است. این اتفاق معمولاً به دلیل ترکیب نامناسب سوخت و هوا در محفظه موتور یا جرقه نادرست شمع‌ها رخ می‌دهد.

از جمله علائم ریپ زدن می‌توان اشاره کرد به:

  • لرزش خودرو هنگام درجا کار کردن موتور
  • تأخیر در گاز خوردن یا شتاب و جهش ناگهانی موتور هنگام گاز دادن
  • شنیده شدن صداهای نامنظم از موتور هنگام روشن کردن یا گاز دادن
  • خاموش شدن ناگهانی خودرو هنگام استارت زدن یا در ترافیک
  • بوی بد از موتور به دلیل احتراق ناقص

دلایل ریپ زدن

پمپ بنزین:


اگر پمپ بنزین خودروی شما ضعیف شده باشد و نتواند سوخت را با فشار مناسب به داخل سیلندرها پمپاژ کند، موتور دچار لرزش می‌شود.

نشتی اگزوز:


اگر منیفولد اگزوز دچار نشتی باشد یا در کنار لوله اگزوز سوراخی وجود داشته باشد، باعث خروج بیش از حد دود و در نتیجه دل زدن موتور می‌شود.

خرابی سنسور اکسیژن:


خرابی سنسور اکسیژن باعث می‌شود خودرو در زمان احتراق دچار مشکل شود. در این حالت موتور لرزش دارد، ریپ می‌زند و چراغ چک نیز روشن می‌شود.

مشکل سوپاپ:


اگر سوپاپ خودرو خشک یا معیوب باشد، خودرو به اصطلاح «نفس نمی‌کشد» و دچار ریپ زدن می‌شود.

نشتی در سیستم خلا:


اگر خودرو از جایی غیر از منیفولد هوا بکشد، ترکیب سوخت و هوا به هم می‌خورد و عملکرد موتور مختل می‌شود.

کثیفی هوزینگ هوا:


در خودروهای انژکتوری، وجود سنسورهای متعدد برای کنترل میزان هوا ضروری است. کثیف بودن این سنسورها باعث کارکرد ناقص موتور و در نتیجه ریپ زدن می‌شود.

نفوذ آب به داخل سیلندرها:


در صورت سوختن یا ترک خوردن واشر سرسیلندر، آب وارد سیلندرها می‌شود. این آب به شمع‌ها می‌رسد، آن‌ها را می‌سوزاند و مانع جرقه‌زنی صحیح می‌شود.

جمع شدن روغن روی سر شمع‌ها:


اگر خودروی شما روغن‌سوزی داشته باشد، روغن روی سر شمع‌ها جمع می‌شود و مانع جرقه‌زنی صحیح در سیلندرها می‌گردد.

تنظیم نبودن تایم موتور:


اگر تایم موتور به دلیل خرابی سنسورها، تسمه یا زنجیر تایم به‌هم بخورد، موتور خودرو شروع به لرزش یا دل زدن می‌کند.

از دیگر عوامل می‌توان به کثیفی انژکتورها، خرابی شمع‌ها، کوئل‌ها و وایرها اشاره کرد که در ادامه آن‌ها را توضیح می‌دهیم.

نکته

  • اگر خودرو در دنده ۱ شروع به ریپ زدن کرد، احتمالاً ایراد از سیستم سوخت‌رسانی یا انژکتورهاست.
  • اگر خودرو در حالت درجا ریپ می‌زند، مشکل می‌تواند از نشتی وکیوم موتور، کنده شدن شلنگ‌های اطراف موتور (که باعث هواکشیدن منیفولد می‌شود)، نشتی از شلنگ بوستر ترمز یا EGR و کانستر، یا تایم نبودن موتور باشد.

نکات پیشگیری از ریپ زدن خودرو

  • بعد از هر ۱۰ هزار کیلومتر شمع‌های خودرو را بررسی کنید، زیرا اگر شمع‌ها جرقه نزنند، احتراق به‌درستی انجام نمی‌شود.
  • طبق دستور کارخانه و کاتالوگ خودرو، فیلتر بنزین را تعویض کنید. برخی از پمپ‌بنزین‌ها سوخت بی‌کیفیت و دارای رسوبات عرضه می‌کنند و این رسوبات می‌توانند فیلتر بنزین را مسدود کنند.
  • از اسپری مخصوص تمیزکننده انژکتور به‌صورت ماهانه استفاده کنید تا از گرفتگی و رسوب در انژکتور جلوگیری شود و پاشش بنزین به‌طور کامل انجام گیرد.

خدمات امداد خودرو قزوین در هنگام ریپ زدن

۱. عیب‌یابی:


تکنسین‌های ما با استفاده از دستگاه دیاگ پیشرفته، ابتدا خودرو را عیب‌یابی می‌کنند تا مشخص شود علت ریپ زدن از کدام بخش است — سیستم سوخت‌رسانی، شمع‌ها یا سیستم احتراق.

۲. تعویض سیستم احتراق:


پس از عیب‌یابی، در صورت نیاز اجزای زیر تعویض می‌شوند:

  • کوئل‌ها: وظیفه تبدیل برق ضعیف به برق قوی و رساندن آن به شمع‌ها را دارند.
  • شمع‌ها: مسئول احتراق در موتور هستند. در صورت خرابی، تکنسین‌های ما در محل آن‌ها را تعویض می‌کنند.

۳. شست‌وشوی انژکتور و سیستم سوخت‌رسانی:


اگر انژکتور خودرو کثیف باشد و فشار مناسب نداشته باشد، آن را تمیز می‌کنیم تا عملکرد موتور به حالت عادی برگردد.

۴. تعویض سنسورها:


در صورت خرابی سنسورهای MAF، O2 یا TPS که باعث اختلال در سیستم سوخت‌رسانی یا احتراق می‌شوند، آن‌ها در محل تعویض می‌گردند.

ریپ زدن خودرو

۵. بررسی سیستم برق و فیوزها:


اگر سیستم برقی خودرو دچار مشکل شده باشد و موتور نتواند احتراق را به‌درستی انجام دهد، متخصصان ما پس از دیاگ زدن خطا را شناسایی کرده و آن را رفع می‌کنند.

تجربه شخصی

حدود یک ماه پیش تماسی داشتیم از مامورین جهاد کشاورزی که خودرو پیکاپ آن ها در هنگام انجام ماموریت در جاده خراب شده بود.

امدادگران ما به سمت آن ها رفتند و با رسیدن به آن ها و پس از توضیحات متوجه شدند که خودرو آن ها ریپ زده است.

ابتدا شمع ها و سپس انژکتور ها و بعد سیلندر های ماشین را بررسی کردیم همه سالم بودند.

پس امدادگر ما با استفاده از دیاگ ایراد را فهمید مشکل از سنسور اکسیژن بود که نمی‌توانست عمل تحریق را به درستی برای روشن کردن خودرو انجام دهد.

به راننده گفتیم که این خود رو های پیکاپ4*4اکثرا بعد از گذشت مدتی سنسور های اکسژنشان خراب می‌شود و نیاز به تعویض دارد.

راننده گفت حالا وسط این جاده سنسور از کجام بیارم؟ امدادگر ما گفت خیالت راحت تجهیزات ما تکمیل تکمیله.

پس امدادگر ما در همان جا سنسور اکسیژم را عوض کرد و سپس خودرو با یک تک استارت روشن شد.

نتیجه‌گیری

موتور خودرو به‌عنوان قلب خودرو، یکی از حساس‌ترین و مهم‌ترین اجزای آن است. اگر دچار مشکل شود، خودرو دیگر قادر به حرکت نخواهد بود. بنابراین هر نشانه‌ای که احتمال آسیب به خودرو را در آینده افزایش دهد، باید جدی گرفته شود.

یکی از این نشانه‌ها لرزش یا ریپ زدن موتور است. در این مواقع بهترین کار این است که خودرو را متوقف کنید و با امداد خودرو قزوین تماس بگیرید تا تکنسین‌های ما در کمتر از ۱۰ دقیقه در محل حاضر شوند و مشکل را برطرف کنند.

سوالات متداول

هزینه تعمیر خودرو هنگام ریپ زدن در محل (در قزوین) چقدر است؟

هزینه به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع خرابی، نیاز به تعمیر یا تعویض، محل خرابی، شرایط آب‌وهوایی، روز یا شب بودن تماس، و اینکه آیا خودرو باید یدک‌کش شود یا در محل تعمیر می‌شود.

آیا در زمان ریپ زدن می‌توان به رانندگی ادامه داد؟

خیر. از نظر تکنسین‌های ما این کار اشتباه است، زیرا باعث آسیب جدی به موتور می‌شود.

آیا ریپ زدن خودرو همیشه از شمع است؟

خیر. ریپ زدن ممکن است به دلایل مختلفی مانند خرابی سیستم سوخت‌رسانی، سیم‌کشی یا فیوزها باشد.

آیا امداد خودرو قزوین در شب هم فعالیت دارد؟

بله، خدمات ما به‌صورت ۲۴ ساعته و در ۳۶۵ روز سال فعال است؛ حتی در ایام تعطیل.

هزینه امداد خودرو در زمان ریپ زدن خودرو چقدر است؟

هزینه امداد خودرو در هنگام ریپ زدن خودرو در جاده به عواملی مانند نوع خرابی و میزان خرابی و همچنین شرایط آب‌وهوایی بستگی دارد.

زمان تعویض تسمه تایم

تسمه تایم چیست و چگونه کار می‌کند؟

تسمه تایم برخلاف تسمه دینام که از یک قطعه لاستیک ساده ساخته شده، دارای یک روی پلاستیک مقاوم در برابر گرما است و در وسط آن یک قطعه فایبرگلاس یا کولار قرار دارد. در خودروهای درون‌سوز، تسمه تایم برای زمان‌بندی سوپاپ خودرو استفاده می‌شود. روی آن چند جای دندانه وجود دارد که با دنده‌های میل‌لنگ و میل‌بادامک درگیر می‌شوند.   واگر خودرو شما در وسط جاده تسمه تایم پاره کرد لطفا زانندگی را ادامه ندهید چون با ادامه رانندگی به موتور آسیب می‌رسد در این مواقع بهترین را تماس با تیم ما در امدادخودروی قزوین است.

مکانیسم کار تسمه تایم:


تسمه تایم با حرکت میل‌لنگ حرکت می‌کند و این حرکت را به میل‌بادامک منتقل می‌کند. در موتورهای دو میل‌بادامک یا DOHC، دندانه‌ها طوری طراحی شده‌اند که با هر دو حرکت میل‌لنگ، میل‌بادامک یک دور بچرخد. این نسبت بسیار حیاتی است چون باید در هنگام احتراق، پیستون در پایین‌ترین حد خود و بعد در بالاترین حد خود باشد.

زنجیر تایم:


برخی از خودروها به‌جای تسمه تایم، زنجیر تایم دارند که عمر بیشتری دارد ولی پر سر و صدا‌تر است. به همین خاطر بعد از مدتی نیاز به روغن‌کاری دارد، ولی به دلیل صدای کم، هنوز در خودروها از تسمه تایم استفاده می‌شود. به عنوان مثال، خودروهای چینی، ژاپنی و فرانسوی همچنان از تسمه تایم استفاده می‌کنند.

زمان طلایی برای تعویض تسمه تایم

بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم در دفترچه‌های راهنما نوشته می‌شود. جدا از این دفترچه، نکات مهم دیگری هم برای زمان طلایی تعویض وجود دارد، مثل:

فاصله زمانی:


در فاصله زمانی بین ۴ الی ۶ سال، زمان مناسبی برای تعویض تسمه تایم است. این زمان حتی برای خودروهایی با کارکرد کمتر هم توصیه می‌شود، چون در این فاصله تسمه کاربرد خود را از دست می‌دهد و خراب می‌شود.

فاصله کارکرد و کیلومتر ماشین:


زمانی که خودرو شما بین ۹۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر کار کرده باشد، باید تسمه تایم خودروتان را عوض کنید. البته این مقدار با توجه به نوع خودرو متفاوت است.

برای خودروهایی مثل پراید، پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، تیبا و ساینا، این مقدار به ۶۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر می‌رسد و فاصله زمانی تعویض تسمه تایم به ۴ تا ۶ سال کاهش می‌یابد.

خودروهای هیوندای و کیاهای قدیمی‌تر (مثل آوانته، سوناتا قدیمی، اکسنت): در این خودروها عدد بین ۶۰٬۰۰۰ تا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر است و زمان تعویض تسمه تایم به ۵ سال می‌رسد.

  • خودروهای تویوتا (مثل یاریس، کرولا)، هوندا (سیویک)، و بسیاری از خودروهای مدرن‌تر: ۱۰۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ سال.
  • برخی خودروهای اروپایی (مثل رنو، پژو جدیدتر و برخی مدل‌های فولکس‌واگن): ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ تا ۶ سال.

نکته طلایی:


زمانی که کیلومتر شما به این مقدار رسید یا زمان مقرر فرا رسید، تسمه تایم خودروتان را تعویض کنید. اگر اقدام نکنید، ریسک پاره شدن تسمه تایم و آسیب به موتور افزایش می‌یابد.

انواع خرابی تسمه تایم

اگر تسمه تایم به‌کلی پاره شود، یا گاهی دنده‌هایش کنده شوند، تعادل زمانی بین میل‌لنگ و میل‌بادامک به هم می‌خورد و سبب خرابی موتور می‌شود.

دلایل خرابی تسمه تایم:


به دلیل آنکه موتور بسیار گرم می‌شود، سطح لاستیکی تسمه تایم هم داغ می‌شود. به همین خاطر تسمه تایم آسیب می‌بیند و در طول زمان پاره می‌شود و دنده‌های آن به مرور زمان کنده می‌شوند.

شرایط رانندگی:


اگر در شرایطی هستید که مجبورید طولانی‌مدت در ترافیک بمانید یا اینکه شرایط آب‌و‌هوایی منطقه‌تان باعث گرم شدن بیش از حد موتور می‌شود، این موضوع سبب پاره شدن تسمه تایم می‌شود.

روغن‌ریزی موتور:


اگر در اطراف تسمه تایم دیدید که روغن نشت کرده است، سریع آن را رفع کنید چون روغن موتور دشمن تسمه تایم است.

نوع موتور:


موتورهایی که دارای علائم ایجاد گرمای شدید هستند، بسیار باعث خرابی تسمه تایم می‌شوند.

توصیه فنی تیم ما

در صورتی که یکی از شرایط زیر برای شما پیش آمد — مثلاً رانندگی در شرایط بد یا اینکه موتور شما روغن‌ریزی دارد — لطفاً قبل از اینکه تسمه خودرو شما پاره شود، یعنی زمانی که حدود ۲۰٪ تا ۳۰٪ عمر تسمه باقی مانده، اقدام به تعویض تسمه تایم بفرمایید.

  • آزمایش سلامت تسمه تایم

بهترین راه برای آزمایش سلامت تسمه تایم این است که با باز کردن آن از دور میل‌لنگ، دنده‌های آن را ببینیم و از سلامت آن مطمئن شویم. البته این مرحله باید توسط خود مکانیک انجام شود. با باز کردن پوشش تسمه تایم، روی آن را می‌بیند تا مطمئن شود ترک‌خوردگی یا آسیب ندارد.

عواقب پاره شدن تسمه تایم

در برخی از خودروها، به دلیل طراحی خاص، سوپاپ‌ها با پیستون برخورد نمی‌کنند و فقط خودرو خاموش می‌شود. در این‌گونه موتور‌ها می‌توان با تعویض تسمه تایم، خودرو را دوباره روشن کرد.

زمان تعویض تسمه تایم

علائم پاره شدن تسمه تایم

اگرچه بهترین راه برای تعویض تسمه تایم، توجه به عواملی مانند زمان و کیلومتر است، ولی توجه به علائم زیر نیز برای تشخیص زمان پاره شدن تسمه تایم لازم است:

۱. شنیده شدن صداهای غیرعادی از موتور:
اگر از پوشش پشت تسمه تایم صداهایی مانند جیغ یا تق‌تق شنیده شود، به‌خصوص در دور موتور پایین، می‌تواند نشانه شل شدن تسمه و ساییدگی چرخ‌دنده‌ها یا بلبرینگ باشد که از نشانه‌های پاره شدن تسمه تایم است.

۲. اختلال در زمان‌بندی موتور و کارکرد بد موتور:
لغزش‌های جزئی در تسمه تایم سبب می‌شود زمان‌بندی احتراق به عقب یا جلو بیفتد و مشکلاتی از قبیل لرزش غیرعادی موتور (Rough Idle)، کاهش قدرت و شتاب، استارت خوردن سخت موتور (به‌ویژه در هوای سرد) یا حتی روشن شدن چراغ چک موتور را ایجاد کند.

در خودروهای جدید، با توجه به طراحی موتورهای نوین، در زمان پاره شدن تسمه تایم دیگر سوپاپ با پیستون برخورد نمی‌کند و آسیبی به موتور خودرو وارد نمی‌شود.

خرابی قطعات کمکی

تسمه تایم به‌تنهایی کار نمی‌کند. قطعاتی مانند تنسیونر (Tensioner) که کشش تسمه را تنظیم می‌کند، چرخ آب‌بند (Idler Pulley) و پمپ آب (Water Pump) هم به تسمه تایم برای انجام فعالیت‌ها کمک می‌کنند. در صورتی که این قطعات خراب شوند، خودرو دچار مشکلاتی مانند خرابی یاتاقان چرخ آب‌بند (که باعث سروصدا و گیر کردن تسمه می‌شود) می‌گردد. خرابی پمپ آب نیز می‌تواند باعث افزایش بیش از حد دمای موتور شود.
تعویض تسمه تایم بدون تعویض این قطعات کمکی، کاری ناقص و پرریسک است و سبب آسیب به موتور می‌شود.

نتیجه‌گیری

تسمه تایم به عنوان یکی از اعضای حیاتی موتور عمل می‌کند که با زمان‌بندی دقیق، کار موتور را تنظیم می‌کند. اگر مشکلی برای این قطعه رخ دهد، سبب آسیب‌های جبران‌ناپذیری به موتور می‌شود و خرج زیادی روی دست شما به عنوان راننده می‌گذارد.

پس بهترین کار این است که با توجه به علایمی که در مقاله بالا گفته شد قبل از خرابی تسمه تاسم اقدام به تعویض و تعمیر این‌ قطعه نمایید.

سؤالات متداول

آیا امداد خودرو قزوین تسمه تایم را در محل هم تعویض می‌کند؟

بله، اگر در جاده یا خیابان باشید و متوجه شوید که تسمه تایم خودرو شما پاره شده و تعمیرگاه در نزدیکی شما نیست، تنها با تماس با شماره (….) امدادگران ما تنها پس از گذشت ۱۰ دقیقه خود را به شما می‌رسانند و تسمه تایم خودرو شما را عوض می‌کنند تا موتور خودرو شما خراب نشود.

پس از گذشت چند کیلومتر باید تسمه تایم را عوض کرد؟

این موضوع به خودرو شما بستگی دارد ولی این عدد بین ۶۰٬۰۰۰ تا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر متغیر است.

آیا امداد خودرو قزوین در روزهای تعطیل هم خدمات‌رسانی می‌کند؟

بله خدمات‌رسانی امدادخودرو قزوین به صورت 24 ساعته و در 365 روزسال و حتی روزهای تعطیل است.

لرزش فرمان

لرزش فرمان


اگر در جاده تاکستان در حال رانندگی باشید و ناگهان فرمان خودرو شما بلرزد، دچار نگرانی می‌شوید که مشکل چیست؟ ما در این مقاله به دلایل لرزش فرمان خودرو و همچنین راه‌های جلوگیری از آن و خدمات امداد خودرو قزوین در رابطه با حل این مشکل می‌پردازیم.

لرزش فرمان به عنوان یک زنگ‌خطر عمل می‌کند و نشان دهنده خرابی های بیشتر در آینده است.واگر به آن توجه نشود موتور و سایر قطعات گران‌تر آسیب می‌شود و خرج بیشتری روی دست شما می‌گذارد.

دلایل لرزش فرمان


یکی از دلایل اصلی لرزش فرمان، بالانس نبودن چرخ‌ها است. وقتی وزن رینگ و لاستیک خودرو بالانس نباشد، یعنی در تمامی نقاط آن یکسان نباشد، در سرعت‌های بالا نیروی گریز از مرکز سبب لرزش در تمامی نقاط خودرو و فرمان می‌شود.

• تاب داشتن رینگ و لاستیک


اگر رینگ و لاستیک خودرو شما به دلایلی مانند برخورد با جدول تاب برداشته باشد، چرخش ناهماهنگ چرخ‌ها و لرزش فرمان ایجاد می‌شود.

• سیم زدگی یا پله کردن تایر


اگر تایر فرسوده و یا قدیمی باشد، سیم‌های لاستیک بیرون می‌زند یا تایر پله می‌کند. همچنین ترک خوردن تایر سبب تغییر شکل آن شده و لرزش فرمان ایجاد می‌شود.

• ضربه خوردن رینگ


اگر در هنگام تصادف رینگ لاستیک شما ضربه ببیند، در سرعت‌های بالا فرمان خودرو لرزش دارد. این تاب برداشتن رینگ با چشم قابل مشاهده نیست و متخصص با دستگاه آن را تشخیص می‌دهد.

• عدم تنظیم صحیح زاویه


اگر خودرو را از زاویه بالا در نظر بگیریم، بخش جلوی چرخ‌های خودرو به مقدار بسیار اندک به داخل متمایل است که این زاویه به عنوان tow شناخته می‌شود. وقتی زاویه میان دو چرخ به هم بخورد و به یک اندازه نباشد، لرزش فرمان ایجاد می‌شود.

• تاب برداشتن دیسک کاسه ترمز


اگر خودرو هنگام ترمز گرفتن، مخصوصاً در خودروهایی مثل پژو 405 و پراید، فرمان خودرو لرزش دارد، به احتمال زیاد کاسه ترمز خودرو تاب برداشته و سطح آن سیقلی و صاف نیست.

• خرابی بوش‌ها و سیبک‌های خودرو


سیبک‌ها و بوش‌های خودرو به عنوان رابط بین جعبه فرمان و چرخ‌ها عمل می‌کنند. هرگونه لقی در این سیستم لرزش فرمان ایجاد می‌کند.
نکته: به دلیل آنکه جاده‌های قزوین تعداد زیادی پستی و بلندی و همچنین سرعت‌گیرهای زیادی دارد، سیبک‌ها و بوش‌ها شل می‌شوند و این یکی از دلایل عمده لرزش فرمان در قزوین است.

• ناهمراستایی چرخ‌ها


اگر چرخ‌ها در یک محور نباشند، ماشین به یک طرف می‌کشد و فرمان نیز لرزش دارد. این مشکل اغلب به علت ضربه دیدن تایر خودرو و همچنین تعویض کمک‌ها رخ می‌دهد.

لرزش فرمان

• مشکل در بلبرینگ چرخ


اگر بلبرینگ خودرو آسیب ببیند یا معیوب باشد، در سرعت‌های بالا لرزش چرخ‌ها و قفل شدن چرخ‌ها ایجاد می‌شود. خرابی بلبرینگ چرخ اغلب در فرمان‌گیری در پیچ‌ها خود را نشان می‌دهد.

• کم باد بودن یا پر باد بودن لاستیک‌ها


وقتی فشار باد لاستیک‌ها نامناسب باشد، در سرعت‌های بالا لرزش در چرخ‌ها و بدنه ایجاد می‌شود و سپس فرمان خودرو می‌لرزد.

• خرابی کمک فنرها


وظیفه اصلی کمک فنرها دریافت ضربه‌ها در جاده است. اگر کمک فنرها آسیب ببینند یا فرسوده شوند، دیگر نمی‌توانند ضربه‌ها را جذب کنند و آن‌ها را مستقیماً به بدنه و فرمان منتقل می‌کنند.

• خرابی میل فرمان


گاهی مشکل از خود میل فرمان است. در بسیاری از مواقع میل فرمان دچار شکستگی یا لقی می‌شود و لرزش فرمان ایجاد می‌کند.

• تاب برداشتن گاردان


در خودروهای محور عقب، وقتی پیچ‌ها شل شوند، میل گاردان میلرزد و لرزش را به فرمان منتقل می‌کند.

• خرابی سه شاخ پولوس


وقتی سه شاخ پولوس خراب شود، در هنگام پیچیدن فرمان لرزش ایجاد می‌شود.

• تاب برداشتن دیسک و صفحه


وقتی دیسک و صفحه خودرو تاب بردارند، پس از رها کردن کلاچ، فرمان شروع به لرزیدن می‌کند.

بررسی لرزش فرمان در شرایط مختلف


اگر خودرو در سرعت‌های بالای 80 شروع به لرزیدن کرد، به احتمال زیاد مشکل از بالانس نبودن چرخ‌ها یا تاب رینگ و لاستیک معیوب است.
اگر خودرو هنگام ترمز گرفتن لرزش داشت، مشکل از دیسک یا لنت ترمز تابدار است که گاهی با گرفتن کالیپر یا چسبیدن پیستون ترمز اشتباه گرفته می‌شود.
اگر خودرو در حالت درجا لرزش داشت، مشکل به احتمال زیاد از پمپ هیدرولیک و پایه موتور است. در خودروهای دنده‌ای، لرزش پایه موتور مستقیماً بر لرزش دنده تأثیر دارد.

لرزش فرمان بعد از تعویض لاستیک یا جلوبندی خودرو
در این مواقع به دلیل اینکه ممکن است چرخ‌ها در یک محور نباشند و بالانس نباشند، فرمان میلرزد. پس از تعویض لاستیک و جلوبندی، بهتر است چرخ‌ها دوباره بالانس شوند.

نکات فنی برای جلوگیری از لرزش فرمان

  • بعد از هر 10 هزار کیلومتر، چرخ‌ها را دوباره بررسی کنید تا بالانس باشند و رینگ‌های تایرها را هم چک کنید.
  • از لاستیک‌های با کیفیت و دارای تاریخ تولید جدیدتر استفاده کنید. لاستیک‌های قدیمی و بی‌کیفیت به دلیل پوسیدگی و خرابی لرزش فرمان ایجاد می‌کنند و در صورت ترکیدن، باعث چپ شدن و تصادف می‌شوند.
  • فشار باد لاستیک‌ها را تنظیم کنید. وقتی باد چرخ‌ها بالانس نباشد یا کم یا زیاد باشد، لرزش فرمان ایجاد می‌شود.
  • اگر از چاله‌های عمیق یا دست‌اندازهای بلند عبور کردید، خودرو را متوقف کنید و رینگ لاستیک را بررسی کنید تا تاب برنداشته باشد.
  • پس از هر 20 هزار کیلومتر، سیبک‌ها و کمک فنرها را بررسی کنید تا شل یا لق نشده باشند.
    نکته: وقتی این قطعات شل شوند، پس از گذشت مسافت‌های طولانی یا عبور از دست‌انداز بلند، آسیب می‌بینند و طولانی‌مدت سبب خوردگی آن‌ها می‌شود.

اقدامات لازم پس از مشاهده لرزش فرمان در جاده


پس از مشاهده لرزش فرمان، خودرو را در جایی امن در جاده پارک کنید. سپس با اپراتور ما تماس بگیرید و مشکل خود را توضیح دهید و آدرس خود را بدهید. متخصصین ما ظرف حداکثر 30 دقیقه در محل حاضر می‌شوند. آن‌ها با دیاگ قطعه ایجادکننده لرزش فرمان را مشخص می‌کنند. اگر مشکل قابل تعمیر در محل باشد، آن را تعمیر می‌کنند و در غیر این صورت، خودرو را با یدک‌کش به یک تعمیرگاه مطمئن منتقل می‌کنند.

نتیجه‌گیری


فرمان به عنوان عنصر هدایت‌کننده خودرو یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو است. وقتی لرزشی در این قطعه احساس کردید، باید سریع به آن رسیدگی کنید. بنابراین یا سریع خود را به یک تعمیرکار برسانید یا با امداد خودرو قزوین تماس بگیرید تا مشکل شما در محل حل شود.

سوالات متداول

آیا امکان رفع لرزش فرمان در محل وجود دارد؟

بله، تکنسین‌های ما با حضور در محل به سرعت مشکل لرزش فرمان خودرو را حل می‌کنند.

سریع‌ترین راه برای تماس با امداد خودرو قزوین چیست؟

کافی است با شماره() تماس بگیرید

آیا امداد خودرو قزوین در روزهای تعطیل هم فعالیت می‌کند؟

بله، خدمات‌رسانی تیم ما به صورت 24 ساعته و در 365 روز سال انجام می‌شود.

    دلایل روشن نشدن خودرو با تک استارت

    دلایل روشن نشدن خودرو با تک استارت و نکات ایمنی برای رانندگان

    روشن نشدن خودرو با تک استارت

    اگر در خیابان ملاصدرا باشید و بعد از خرید سوار خودروتان شوید و بعد از زدن استارت ببینید ماشین با تک استارت روشن نمی‌شود، طبیعی است که ناراحت و حتی کمی نگران شوید. اما نگران نباشید، چون در این مقاله می‌خواهیم دلایل روشن نشدن خودرو با تک استارت را بررسی کنیم و ببینیم چه کارهایی باید انجام دهید تا بتوانید سریع‌تر مشکل را پیدا و برطرف کنید. اگر هم نتوانستید خودتان مشکل را حل کنید، کافی است با امداد خودرو قزوین تماس بگیرید تا در سریع‌ترین زمان و به‌صورت ۲۴ ساعته در محل حاضر شود.

    چرا خودرو با تک استارت روشن نمی‌شود

    سیستم احتراق موتور برای روشن شدن به سه عامل اصلی نیاز دارد: هوا، سوخت و جرقه. اگر یکی از این سه بخش به درستی کار نکند، خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود. در ادامه به رایج‌ترین دلایل این مشکل می‌پردازیم:

    ۱. کمبود سوخت در باک خودرو

    یکی از ساده‌ترین دلایل استارت نخوردن خودرو با تک استارت، تمام شدن بنزین است. گاهی آمپر بنزین درست کار نمی‌کند و راننده از خالی بودن باک بی‌خبر است. همیشه قبل از هر چیز، مقدار سوخت را بررسی کنید.

    ۲. پمپ بنزین ضعیف یا خراب

    پمپ بنزین وظیفه دارد سوخت را از باک به سمت موتور بفرستد. اگر پمپ ضعیف شده باشد یا بسوزد، سوخت به موتور نمی‌رسد. معمولاً وقتی پمپ سالم باشد، هنگام چرخاندن سوئیچ صدای خفیف “وزوز” از باک شنیده می‌شود. اگر این صدا را نشنیدید، احتمال خرابی پمپ زیاد است.

    ۳. فیلتر بنزین مسدود یا کثیف

    فیلتر بنزین مانع ورود ذرات ریز به موتور می‌شود. وقتی کثیف یا گرفته باشد، جریان سوخت به موتور قطع می‌شود و در نتیجه خودرو با تک استارت روشن نمی‌شود. حتی اگر روشن هم شود، معمولاً شتاب آن پایین می‌آید.

    ۴. انژکتور کثیف

    کثیف بودن یا گرفتگی انژکتور باعث می‌شود سوخت به درستی پاشیده نشود. در نتیجه احتراق ناقص رخ می‌دهد و موتور یا لرزش دارد یا اصلاً روشن نمی‌شود. بهتر است هر چند وقت یک‌بار انژکتورها تمیز شوند.

    ۵. خرابی رگولاتور فشار سوخت

    رگولاتور وظیفه دارد فشار بنزین را تنظیم کند. اگر این قطعه خراب شود، فشار سوخت بیش از حد یا کمتر از حد استاندارد می‌شود و خودرو برای استارت خوردن به مشکل می‌افتد.

    ۶. خرابی سنسور میل‌لنگ و بادامک

    این سنسورها نقش مهمی در زمان‌بندی احتراق دارند. اگر یکی از آن‌ها خراب شود، کامپیوتر خودرو نمی‌تواند زمان مناسب برای پاشش سوخت را تشخیص دهد و در نتیجه موتور با تک استارت روشن نمی‌شود.

    ۷. کویل خراب

    کویل وظیفه دارد جریان ضعیف برق را به جریان قوی تبدیل کند تا شمع‌ها جرقه بزنند. اگر کویل خراب شود، موتور اصلاً جرقه نمی‌زند و خودرو روشن نمی‌شود. در خودروهای قدیمی‌تر که فقط یک کویل دارند، این مشکل بیشتر دیده می‌شود.

    ۸. شمع‌های خراب یا دوده گرفته

    شمع‌ها نقش اساسی در احتراق دارند. اگر شمع‌ها خراب باشند، سرامیکشان ترک خورده باشد یا دوده گرفته باشند، جرقه‌زنی ضعیف می‌شود و موتور روشن نمی‌شود.

    ۹. سیم شمع‌ها پوسیده یا خراب شده‌اند

    وقتی سیم‌ها ترک خورده یا پوسیده باشند، جریان برق در مسیر نشت می‌کند و شمع‌ها جرقه نمی‌زنند. در این حالت معمولاً خودرو یا با چند استارت روشن می‌شود یا اصلاً روشن نمی‌شود.

    ۱۰. ECU یا کامپیوتر خودرو

    ECU مغز خودرو است. اگر به هر دلیلی دچار خطا یا سوختگی شود، استارت خودرو قفل می‌کند و موتور روشن نمی‌شود. در بعضی مواقع با قطع و وصل کردن باتری، خطای ECU موقتاً برطرف می‌شود، ولی در بیشتر مواقع نیاز به بررسی تخصصی دارد.

    ۱۱. سیم‌کشی یا فیوزها

    گاهی ایراد از سیستم برق‌رسانی است. اگر فیوز پمپ بنزین، استارت یا جرقه‌زن بسوزد، خودرو استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود. همیشه فیوزها را بررسی کنید و در صورت سوختگی، با فیوز مشابه تعویض کنید.

    روشن نشدن خودرو با تک استارت

    ۱۲. خرابی سنسورهای دیگر

    سنسورهای دمای آب یا هوای ورودی اگر درست کار نکنند، ترکیب هوا و سوخت به‌هم می‌خورد. در نتیجه یا موتور روشن نمی‌شود یا بلافاصله خاموش می‌شود.

    سایر مشکلاتی که ممکن است باعث استارت نخوردن خودرو شوند

    سطح پایین روغن موتور

    در خودروهای جدیدتر، اگر سطح روغن پایین بیاید، سنسور مخصوص اجازه روشن شدن موتور را نمی‌دهد تا از آسیب جدی جلوگیری شود. اگر روغن‌ریزی یا مشکل پمپ روغن دارید، سریعاً آن را رفع کنید.

    پاره شدن تسمه تایم یا زنجیر تایم

    اگر تسمه تایم پاره شود، هماهنگی بین سوپاپ و پیستون از بین می‌رود. در این شرایط موتور روشن نمی‌شود و اگر استارت بزنید، ممکن است برخورد پیستون با سوپاپ باعث خرابی جدی موتور شود. اگر هنگام استارت صدای غیرعادی از موتور شنیدید، استارت را ادامه ندهید.

    پایین بودن کمپرس موتور

    وقتی رینگ پیستون‌ها فرسوده باشند یا سوپاپ‌ها و سرسیلندر آسیب دیده باشند، فشار تراکم در سیلندر پایین می‌آید و موتور روشن نمی‌شود. این مشکل معمولاً در خودروهای کارکرد بالا دیده می‌شود.

    تشخیص‌های اولیه و اقدام‌های ایمن

    قبل از اینکه نگران شوید یا دستپاچه، چند قدم ساده را انجام دهید:

    1. سوخت را چک کنید. شاید مشکل فقط تمام شدن بنزین باشد.
    2. چراغ‌ها را امتحان کنید. اگر نور ضعیف است، باتری ممکن است خالی شده باشد.
    3. به صدای استارت گوش بدهید. اگر استارت با قدرت می‌چرخد اما خودرو روشن نمی‌شود، احتمالاً مشکل از پمپ یا جرقه‌زنی است.
    4. فیوزها را بررسی کنید. اگر فیوز سوخته است، با فیوز هم‌ آمپر جایگزین کنید.
    5. روغن موتور را چک کنید. کم بودن روغن می‌تواند مانع روشن شدن موتور شود.
    6. از نگه داشتن استارت بیش از ۵ تا ۷ ثانیه خودداری کنید. بعد از هر بار استارت، حدود ۳۰ ثانیه صبر کنید تا موتور و استارت خنک شود.

    این چند اقدام ساده می‌تواند از آسیب‌های بیشتر به موتور جلوگیری کند و شاید همان لحظه مشکل را حل کند.

    نکات ایمنی برای رانندگان در زمان استارت نخوردن خودرو

    • در مکان‌های شلوغ مثل خیابان ملاصدرا، سعی کنید خودرو را به کنار خیابان هدایت کنید تا مانع عبور دیگران نشود.
    • در شب یا مکان‌های کم‌نور، فلاشرها را روشن کنید تا دیگر رانندگان متوجه حضور شما شوند.
    • اگر خودرو در جاده خاموش شد و استارت نمی‌خورد، از امداد خودرو کمک بگیرید و خودتان سعی نکنید خودرو را در شیب یا سربالایی روشن کنید.
    • در فصل‌های سرد، قبل از استارت زدن، چند ثانیه سوئیچ را در حالت ON نگه دارید تا پمپ بنزین و سیستم جرقه آماده شوند.
    • همیشه یک کابل باتری به باتری و چراغ قوه کوچک در صندوق عقب داشته باشید.

    نتیجه‌گیری

    روشن نشدن خودرو با تک استارت دلایل زیادی می‌تواند داشته باشد؛ از ساده‌ترین موارد مثل تمام شدن بنزین گرفته تا مشکلات جدی‌تر مانند خرابی پمپ بنزین، کویل یا ECU. بهترین روش این است که مرحله به مرحله همه موارد را بررسی کنید و اگر با وجود همه بررسی‌ها باز هم خودرو روشن نشد، با تیم امداد خودرو قزوین تماس بگیرید. متخصصین ما در سریع‌ترین زمان در محل حاضر می‌شوند و مشکل خودرو را برطرف می‌کنند.

    سوالات متداول

    ۱. به‌جز باتری، سوخت و روغن، چه عواملی باعث روشن نشدن خودرو با تک استارت می‌شوند؟

    مشکلاتی مثل خراب شدن کویل، پاره شدن تسمه تایم، گرفتگی فیلتر بنزین، خرابی ECU یا سنسور میل‌لنگ می‌تواند عامل باشد.

    ۲. اگر خودرو روشن نشد، چطور با امداد خودرو قزوین تماس بگیرم؟

    شما می‌توانید در هر ساعت از شبانه‌روز با شماره (۰۹۱۲-۰۰۰-۰۰۰۰) تماس بگیرید تا امدادگران در کوتاه‌ترین زمان در محل حاضر شوند.

    .

    جوش آوردن خودرو

    جوش آوردن خودرو

    دلایل جوش‌آوردن خودرو

    اگر آمپر دمای خودروی شما در جاده الموت به نقطه قرمز رسید، باید چه کاری انجام دهید و چه کاری نباید انجام دهید؟ در این مقاله، همه این موارد را به طور کامل توضیح داده‌ایم. اما اگر در جاده بودید و از تعمیرگاه دور بودید، بهترین کار این است که با تیم امداد خودرو قزوین تماس بگیرید.

    چرا موتور داغ می‌کند؟

    موتور خودرو زمانی داغ می‌کند که سیستم خنک‌کننده موتور درست کار نکند یا از کار افتاده باشد. سیستم خنک‌کننده وظیفه دارد موتور را در دمای مناسب نگه دارد. موتور در حالت معمول در دمای ۸۵ تا ۹۰ درجه سانتی‌گراد کار می‌کند. اگر دما بالاتر رود یا مایع خنک‌کننده داغ شود و به جوش برسد، موتور جوش می‌آورد.

    به طور کلی، وقتی می‌گوییم خودرو شما جوش آورده است، ممکن است یکی از این موارد رخ داده باشد:

    • دمای موتور بسیار بالا رفته است.
    • مایع خنک‌کننده بخار شده و کارایی خود را از دست داده است.
    • مایع خنک‌کننده دچار حباب شده است و سیستم خنک‌کننده مختل شده است.

    علل داغ کردن خودرو

    • خرابی یا گرفتگی رادیاتور: رادیاتور با عبور آب از کنار موتور، آن را خنک می‌کند. اگر مسیر هوا برای خنک کردن مسدود شود یا رادیاتور نشتی داشته باشد، راندمان خنک‌سازی کاهش می‌یابد.
    • خرابی پمپ آب (واترپمپ): اگر واترپمپ خراب باشد، آب نتواند در رادیاتور جریان پیدا کند و موتور به خوبی خنک نمی‌شود.
    • خرابی ترموستات: ترموستات خراب یا گیرکرده، آب داغ را به درستی منتقل نمی‌کند و خنک شدن موتور با مشکل مواجه می‌شود.
    • کاهش مایع خنک‌کننده: کم بودن مایع خنک‌کننده یا نشتی رادیاتور، باعث جوش آوردن موتور می‌شود.
    • استفاده بیش از حد از موتور: کشیدن بار سنگین، حرکت طولانی در سربالایی، رانندگی مداوم در ترافیک شدید، روشن بودن کولر و کارکرد در دمای بسیار بالا باعث داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود.
    • انسداد مسیر هوا به رادیاتور: اگر مسیر عبور هوا یا فن‌ها مسدود باشد، آب داخل رادیاتور داغ می‌شود و موتور خنک نمی‌شود.
    • خرابی واشر سرسیلندر یا ترک خوردن سیلندر: این مشکل باعث ورود هوای داغ به سیستم خنک‌کننده می‌شود.
    • خرابی سنسورهای هوا: در خودروهای جدید، فن‌ها وابسته به سنسورها هستند. اگر سنسورها خراب شوند، فن‌ها کار نمی‌کنند و موتور خنک نمی‌شود.

    علائم و نشانه‌های داغ کردن موتور

    • بالا رفتن عقربه آمپر آب اولین نشانه است.
    • خروج بخار یا دود سفید از کنار موتور یا کاپوت خودرو.
    • بوی داغی یا سوختگی به مشام رسیدن.
    • ریختن مایع خنک‌کننده یا آب در کنار خودرو که نشان دهنده جوش آمدن رادیاتور است.

    اقدامات لازم هنگام مشاهده جوش‌آوردن خودرو

    1. کاهش سرعت و رسیدن به مکان امن: بهترین کار کاهش تدریجی سرعت خودرو است و از ترمز شدید خودداری کنید تا فشار به موتور وارد نشود.
    2. خاموش کردن کولر و وسایل اضافی: کولر، سیستم صوتی و بخاری را خاموش کنید تا فشار کمتری به موتور وارد شود.
    3. باز کردن کاپوت با احتیاط: بعد از خاموش کردن خودرو، با دستکش یا محافظ کاپوت را باز کنید تا از سوختگی ناشی از بخار یا داغی جلوگیری شود.
    4. بررسی سطح مایع رادیاتور و مخزن انبساط: ابتدا صبر کنید تا مایع خنک شود. سپس درب رادیاتور را باز کنید و در صورت کم بودن، مایع خنک‌کننده اضافه کنید.
    5. حرکت با دنده سبک: اگر مجبور به حرکت هستید، با دنده سبک و سرعت کم به سمت تعمیرگاه بروید تا فشار به موتور وارد نشود. اگر تعمیرگاه از شما دور است، با تیم ما تماس بگیرید تا تکنسین‌ها در محل مشکل را رفع کنند.

    اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از جوش آوردن خودرو

    • تعویض به موقع مایع خنک‌کننده: مایع خنک‌کننده را طبق زمان توصیه شده توسط کارخانه تعویض کنید. این کار از خوردگی و آسیب به سیلندرها جلوگیری می‌کند.
    • تمیز کردن رادیاتور: پره‌های رادیاتور را تمیز کنید و برگ‌ها یا رسوبات را از بین ببرید تا خنک‌سازی به درستی انجام شود.
    • بررسی شیلنگ‌ها و اتصالات: خرابی یا ترک‌خوردگی شیلنگ‌ها باعث نشت آب و کاهش عملکرد سیستم خنک‌کننده می‌شود.
    • بررسی پمپ آب و ترموستات: این قطعات را به صورت دوره‌ای بررسی کنید تا در عملکرد موتور اختلال ایجاد نشود.
    • رانندگی هوشمند:
      • در هوای گرم، از تهویه طبیعی استفاده کنید و در مواقع بحرانی کولر را خاموش کنید.
      • در مسیرهای پرترافیک به خودرو استراحت دهید و سرعت را کنترل کنید.
      • از حرکت با دنده سنگین در رانندگی عادی پرهیز کنید.
    • عدم بار اضافی: فشار بیش از حد به موتور با بار سنگین باعث داغ شدن موتور می‌شود.

    اقدامات ممنوع هنگام جوش آوردن خودرو

    • خاموش کردن فوری خودرو: خاموش کردن سریع بعد از جوش آوردن می‌تواند باعث چسبیدن رینگ به دیواره سیلندر شود.
    • باز کردن سریع درب رادیاتور: باز کردن ناگهانی باعث پاشیدن آب داغ و سوختگی می‌شود.
    • ریختن آب سرد روی موتور: باعث تنش حرارتی و ترک برداشتن بدنه موتور می‌شود.
    • گاز دادن زیاد: برای رسیدن سریع‌تر به تعمیرگاه فشار وارد نکنید تا موتور آسیب نبیند.
    • ادامه رانندگی بدون توقف: از ادامه دادن رانندگی در حالت جوش‌آوردن خودداری کنید.

    نتیجه‌گیری

    جوش آوردن خودرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، اما مدیریت درست آن برای جلوگیری از آسیب به موتور اهمیت زیادی دارد. همانطور که توضیح داده شد، باید بدانید چه کاری انجام دهید و چه کاری انجام ندهید. اگر تعمیرگاه در نزدیکی شما نبود، سریعاً با شماره () تماس بگیرید تا از خدمات متخصصین ما بهره‌مند شوید.

    سوالات متداول

    آیا امداد خودرو قزوین در محل مشکل جوش آوردن خودرو را حل می‌کند؟

    بله، در بیشتر مواقع تکنسین‌های ما مشکل را در محل رفع می‌کنند، اما اگر مشکل جدی باشد، خودرو با یدک‌کش به تعمیرگاه مطمئن منتقل می‌شود.

    خدمات‌رسانی امداد خودرو قزوین تا چه ساعتی است؟

    خدمات تیم ما به صورت ۲۴ ساعته و در تمامی ۳۶۵ روز سال ارائه می‌شود.

    بهترین راه برای جلوگیری از جوش آوردن خودرو چیست؟

    بهترین راه، بررسی مایع خنک‌کننده و آب رادیاتور قبل از حرکت است.